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Brandson Autobatterie-Ladegerät (5000 mA, Autobatterie Ladegerät mit 5 Ampere & Rekonditionierungsmodus)

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Artikelbeschreibung

Artikel-Nr. S0D2002LP2
  • Auto Batterieladegerät für KFZ, PKW, Auto, Motorrad u.v.m.
  • Ausgangsspannung: 12V DC, 5A | Maximaler Ladestrom: 5A 
  • Batteriekapazität: 10Ah-120Ah (Erhaltungsladung bis 160Ah)
  • Komp. zu: 12V-Bleisäure-, AGM-, Ca/Ca-, Gel-Batterien u.v.m.
  • Verpolungs-, Überhitzungs-, Überlast- & Kurzschlussschutz 
Perfekte Ladung und Ladeerhaltung - Erhalten Sie Ihre Batteriekapazität mit dem vollautomatischen Brandson KFZ-Batterieladegerät!

Rekonditionierungsmodus: Erhalten Sie die Spannung, ohne die Batterie aufwendig ausbauen zu müssen! Es ist gar möglich, dass tiefenentladene Autobatterien komplett einfrieren. Dieser sogenannte Rekonditionierungsmodus schafft Abhilfe und dient zur Wiederbelebung tiefentladener Batterien.

Vier Lademodi: Sobald das Ladegerät korrekt verbunden ist, leuchtet die Power-LED auf. Das Standard-Ladeprogramm ("Normale Kapazität") ist aktiviert und kann durch Drücken der "MODE"-Taste geändert werden. Hierzu stehen noch weitere Lade-Programme zur Auswahl: "Geringe Kapazität", AGM und Recond.

Maximale Sicherheitstechnik: Eine Überhitzung oder ein zu langes Laden kann unter Umständen zu gravierenden Schäden führen. Aus diesem Grund besitzt das intelligente Auto-Ladegerät eine automatische Erhaltungsladung, welche direkt nach dem Laden in Kraft tritt und konstant die Kapazität des Akkus hält. Das Batterieladegerät ist nach IP65 staubgeschützt und gegen Strahlwasser aus einem beliebigen Winkel geschützt. Es ist auch bei kalten Temperaturen funktionsfähig.

Technische Details:
  • Spannungsversorgung: 220-240V AC, 50-60Hz
  • Ausgangsspannung: 12V DC, 5A
  • Stromaufnahme: max. 0,9A (230V AC)
  • Ladespannung: Normal 14,4V / AGM 14,7V / Recond 15,8V
  • Arbeitstemperatur: 0°C - +40°C
  • Maximaler Ladestrom: 5A
  • Rücklaufstrom: 5mA
  • Welligkeit: 4%
  • Ladeschritte: 8 Schritte (Desulphation, Soft Start, Bulk-Charging, Absorption, Analyse, Recond, Float, Impuls)
  • Batteriekapazität: 10Ah - 120Ah (Erhaltungsladung bis zu 160Ah)
  • Status-LED-Anzeige
  • kompatible Batteriearten: 12V-Bleisäurebatterien, AGM-Batterien, Ca/Ca-Batterien, GEL-Batterien, wartungsfreie Batterien

Details

Technische Daten
WEEE-Reg.-Nr. DE67896761
Ladestrom5000 mA
Farbe & Material
Farbeschwarz

Wichtige Informationen

  • Entsorgungshinweis

Kundenbewertungen

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5.0 von 5
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Top Ladegerät für Schäppschenpreis

1 von 1 finden diese Bewertung hilfreich.
Verifizierter Kauf
Ich bin sehr zufrieden mit diese Brandson Batterycharger. Ich habe 2 batterien der lagen in koma. Ich hätte ein Billiges China charger aber der war kaputt. Mit diese Charger muss mann etwas geduld haben, aber nun sind die wieder von den Toten auferstanden! Ich bin sehr glücklich und das spart wieder eine Fahrt zum Werckstatt. Alles bestens. einziges minus ist kurze Länge vom Ringanschlusskabel. Der Preis im Vergleich mit C-Tek MX5.0 ( Baugleich) bei Amazon (€ 68,50) und bei Otto unter Brandson ( €29,95) Das ist ein super Schnäppchen! Super schnelle Lieferung durch Ganzeinfach.de. Immer wieder.

Tolles Ladegerät die Autobatterie lebt wieder

4 von 4 finden diese Bewertung hilfreich.
Verifizierter Kauf
Das Ladegerät hat schon gute Dienste bei der Wiederbelebung einer Autobatterie geleistet, die aufgrund vieler Kurzstreckenfahrten einen Teil der Kapazität verloren hatte. Der Recondition Modus hat zwar 36 Stunden gedauert, danach waren aber alle Lampen am Ladegerät auf "grün" und seit ein paar Tagen startet das Auto wieder problemlos. Hinweis: das baugleiche Gerät gibt es in anderem Design bei anderen Händlern im Internet zum doppelten Preis (und noch teurer). Preisvergleich lohnt sich und Otto hatte gewonnen.

Handliches Gerät

2 von 2 finden diese Bewertung hilfreich.
Verifizierter Kauf
Das Gerät ist sehr handlich und macht einen robusten Eindruck. Mit nur einer Taste sollte die Bedienung ein Kinderspiel sein und lt. Gebrauchsanweisung kann man wahrscheinlich eh nichts falsch machen. Leider konnte ich das Ladegerät noch nicht ausprobieren, ich hoffe aber, dass es mir dann im Frühjahr gute Dienste leistet, wenn das Motorrad aus dem Winterschlaf geweckt wird.
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